Cadillac De Ville 1960

"Standard of the World" czyli światowy standard to motto marki Cadillac. Natomiast sama nazwa Cadillac wywodzi się od nazwiska francuskiego szlachcica, który około 1702 założył miejscowość Ville d’etroit, obecne Detroit, miasta które ma status centrum amerykańskiej motoryzacji. Kiedy pierwszy model Cadillaca, opuścił mały warsztat w Detroit w 1902 roku, nikt nie mógł podejrzewać, że właśnie narodziła się nowa marka, która odciśnie piętno na światowej motoryzacji . Już od pierwszych lat produkcji, każdy egzemplarz wytwarzano z dbałością i starannością o każdy detal. Mimo przejęcia przez koncern Genearal Motors Corporation (GMC) w 1909 roku Cadillac zachował swoją pierwotną nazwę, nie zmieniając również swojej strategii. Cadillac w dalszym ciągu pozostał symbolem amerykańskiego luksusowego samochodu. Nawet więcej Cadillac stał się mitem chromu i stali, synonimem bogactwa i sukcesu a zarazem legendą na czterech kołach. Już od pierwszych dziesięcioleci istnienia marka charakteryzowała się wieloma innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi. Oto niektóre z nich:

1912 pierwszy model z oświetleniem elektrycznym i elektrycznym rozrusznikiem.

1915 Ośmiocylindrowy silnik w układzie V

1924 hamulce na cztery koła.

1929 synchronizowana skrzynia biegów.

1930 Silnik V16 z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego, oraz z rozdzielonymi układami zasysania i wydechowym. Górny wałek rozrządu.

1949 silnik V8 krótkoskokowy o pojemności 5,4 litra.

1950 model 60 Special i 62 z 3-biegową automatyczną skrzynią biegów

1953 pierwsza klimatyzacja jako wyposażenie specjalne.

1967 wprowadzenie napędu na przednie koła.

1971 system ABS sterowany komputerowo na osi tylnej jako wyposażenie specjalne.

Lata 50 i 60 to okres w którym stylistyka Cadillaca przybrała bezkompromisową i oryginalną formę. Najbardziej charakterystycznym elementem stylistyki Cadillaca tamtych lat były skrzydła-płetwy, po bokach bagażnika. Twórcą tego kierunku Harley Earls jeden z najsłynniejszych projektantów w GM. Ispirację zaczerpnął na wystawie Selfridge Airforce Base w Mt. Klemens gdy po raz pierwszy zobaczył samolot Lockheed P38 Lightning. Swój oryginalny pomysł po raz pierwszy wprowadził do Cadillaca w 1948 roku. Z biegiem lat skrzydła były coraz większe i coraz bardziej majestatyczne, by osiągnąć szczyt w 1959 roku. Model z 1960 miał już bardziej konserwatywną stylistykę płetwy ogonowej, a niektórzy mogą powiedzieć, że auto miało bardziej dopracowane proporcje w stosunku do roku poprzedniego. Innym bardzo charakterystycznym elementem była zawijana po bokach szyba przednia. Szyba o tym niepowtarzalnym kształcie po raz pierwszy pojawiła się w 1953 roku.

Cadillac od lat kojarzony był z luksusem a zarazem prestiżem, dlatego tę markę doceniło wiele znanych osobistości takich jak prezydenci, papieże czy też gwiazdy muzyki pop. Cadillacami jeźdzli m.in.: Franklin. D. Roosevelt, Dwight D. Eisenhower, Richard Nixon, Pius XII, Jan XXIII, Fred Astaire, Elvis Presley, Marylinn Monroe, Salvador Dali.

W latach 70. i 80 stylistka projektowanych samochodów obrała bardziej konserwatywną formę. Dominowały bardziej kanciaste, stonowane kształty. Mimo diametralnych zmian stylistycznych następujących w ciągu następnych dziesięcioleci nazwy modeli Cadillaca pozostały bez zmain : De Ville Eldorado i Fleetwood Sixty Special, Brougham i Seville.

Wielu producentów luksusowych amerykańskich samochodów takich jak Packard, Duesenberg i Pierce-Arrow, już dawno znikneło z rynku. Ale "Caddy" nadal toczy się po amerykańskich autostradach. Obecnie koncern General Motors przechodzi kryzys i próbuje sprzedać część swoich nawet bardzo znanych marek, mimo to Cadillac nadal pozostaje wizytówką tej potężnej grupy spółek. Po dzień dzisiejszy Cadillac oferuje luksusowe limuzyny i coupe łączące w sobie innowacyjną technologię, elegancję i komfort. W dalszym ciągu ta marka stanowi wyzwanie dla konkurencji i pozostaje klasą samą w sobie.